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	<title>documentación arqueológica archivos - Global - Mediterránea&amp;Geomática</title>
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	<description>Global: Topografía, Cartografía, SIG, Fotogrametría, Escáner Láser 3D, Diseño 2D-3D, Arqueología, Formación</description>
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		<title>El uso de GIS para la documentación de yacimientos arqueológicos</title>
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		<pubDate>Tue, 10 Dec 2019 04:11:51 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Ante un trabajo en un yacimiento arqueológico, el primer paso a realizar, antes de iniciar la excavación, es la documentación. Esta aportará información relativa al yacimiento y al contexto histórico y geográfico del lugar. Además, permite establecer los planteamientos previos de la intervención y planificar el equipo y los medios necesarios para llevar a cabo&#8230;&#160;<a href="https://www.globalmediterranea.es/el-uso-de-gis-para-la-documentacion-de-yacimientos-arqueologicos/" rel="bookmark">Leer más &#187;<span class="screen-reader-text">El uso de GIS para la documentación de yacimientos arqueológicos</span></a></p>
<p>La entrada <a href="https://www.globalmediterranea.es/el-uso-de-gis-para-la-documentacion-de-yacimientos-arqueologicos/">El uso de GIS para la documentación de yacimientos arqueológicos</a> se publicó primero en <a href="https://www.globalmediterranea.es">Global - Mediterránea&amp;Geomática</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Ante un trabajo en un <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/Yacimiento_arqueol%C3%B3gico">yacimiento arqueológico</a>, el primer paso a realizar, antes de iniciar la excavación, es la documentación. Esta aportará información relativa al yacimiento y al contexto histórico y geográfico del lugar. Además, permite establecer los planteamientos previos de la intervención y planificar el equipo y los medios necesarios para llevar a cabo el trabajo.&nbsp;Por ello, el uso de GIS (Sistemas de Información Geográfica) para la documentación de yacimientos arqueológicos aporta una gran utilidad para los arqueólogos.</p>
<p>Un GIS es un conjunto de herramientas que integra y relaciona diversos componentes (usuarios, hardware, software y procesos). Estos permiten la organización, almacenamiento, manipulación, análisis y modelización de grandes cantidades de datos procedentes del mundo real que están vinculados a una referencia espacial, facilitando la incorporación de aspectos sociales-culturales, económicos y ambientales que conducen a la toma de decisiones de una manera más eficaz. El GIS es muy versátil. Por ello su campo de aplicación es muy amplio.</p>
<p>Tengamos presente que en un yacimiento arqueológico se presentan diversos retos:</p>
<ul>
<li>Los trabajos llevan asociados gran cantidad de documentación histórica: arqueológica, bibliográfica y documental en general.</li>
<li>Un yacimiento arqueológico suele tener una extensión considerable.</li>
<li>La excavación requiere una planificación minuciosa.</li>
<li>La excavación e investigación en un yacimiento arqueológico se efectúa en campañas que se suelen prolongar durante varios años.</li>
</ul>
<p>Además, sin una adecuada documentación de ese yacimiento arqueológico, en la que se detalle la localización, forma, carácter, estado y condiciones medioambientales del sitio es difícil que una política de protección de bienes arqueológicos pueda ser exitosa.</p>
<h2>¿Qué ventajas aporta el uso de GIS para la documentación de yacimientos arqueológicos?</h2>
<ul>
<li>Ahorro de tiempo y esfuerzo en la captura de datos.</li>
<li>Su principal ventaja en la documentación de un yacimiento arqueológico es el almacenamiento racional de los datos y la facilidad de acceso a ellos.</li>
<li>Precisión. La georreferenciación que ofrece un GIS permite introducir orden y racionalidad a la hora de determinar las coordenadas de la excavación.</li>
<li>Racionalización de los criterios de definición geométrica de los yacimientos arqueológicos, así como de sus relaciones topológicas.</li>
<li>Permite realizar consultas basándose en criterios de carácter espacial que antes eran inabordables.</li>
<li>Permite integrar fuentes de datos muy diversos que eran gestionadas de forma separada. Además lo hace de forma dinámica, contribuyendo a generar modelos más realistas y representativos del paisaje.</li>
<li>Al realizar una representación cartográfica se obtienen mapas arqueológicos de mayor calidad y eficacia y más analíticos.</li>
</ul>
<p>Aunque el trabajo de campo sigue la misma metodología desde hace décadas, la implementación de las nuevas tecnologías, como GIS, agiliza el proceso. Y también simplifica el trabajo de campo y la documentación y gestión de la información obtenida. En Global Mediterránea y Geomática aplicamos todo nuestro conocimiento en GIS, así como en planimetría, ortofotos y escaneado y modelado 3D a cualquier trabajo arqueológico. Los servicios de arqueología son abordados en Global de forma óptima gracias a la combinación de nuestros expertos arqueólogos y el equipo especializado en documentación arqueológica. Los diversos trabajos realizados acreditan la calidad de nuestro <a href="https://www.globalmediterranea.es/servicios/arqueologia-y-museografia/">servicio de arqueología</a>.</p>
<p>Ofrecemos un servicio amplio e integral, llevado a cabo por un equipo técnico profesional y de gran solvencia. Este servicio incluye desde la&nbsp;consultoría técnica de arqueología&nbsp;hasta las excavaciones arqueológicas e intervenciones bajo dirección ajena o propia, pasando por los informes de impacto, seguimiento de obras, planes directores y especiales y la arqueología de la arquitectura.</p>
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		<title>Global saca a la luz un tramo del metro inacabado a principios del siglo XX entre La Rambla y el Paral·lel</title>
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		<pubDate>Tue, 07 May 2019 07:48:39 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Arqueología]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>El subsuelo de nuestras ciudades esconde tesoros arqueológicos que cuentan muchas historias. No solo hablamos de restos romanos, griegos o árabes. También mucho más actuales. Y eso es lo que se encontró Global Geomática. Durante una reciente intervención arqueológica, dirigida por el arqueólogo Walter Alegría Tejedor, dentro del proyecto de instalación de la red de&#8230;&#160;<a href="https://www.globalmediterranea.es/un-tramo-del-metro-inacabado-entre-la-rambla-y-el-paral%c2%b7lel/" rel="bookmark">Leer más &#187;<span class="screen-reader-text">Global saca a la luz un tramo del metro inacabado a principios del siglo XX entre La Rambla y el Paral·lel</span></a></p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>El subsuelo de nuestras ciudades esconde tesoros arqueológicos que cuentan muchas historias. No solo hablamos de restos romanos, griegos o árabes. También mucho más actuales. Y eso es lo que se encontró <a href="https://www.globalmediterranea.es/">Global Geomática</a>. Durante una reciente intervención arqueológica, dirigida por el arqueólogo Walter Alegría Tejedor, dentro del proyecto de instalación de la red de recogida de basuras neumática en el Raval-Sur en Barcelona, han aparecido restos de un proyecto para construir una línea de metro a principios del siglo XX.</p>
<p>En concreto se trata del pozo de ataque y parte del túnel de un proyecto iniciado en 1930. Estas estructuras formaban parte de una línea de metro que iba a enlazar la estación entonces existente de Liceu con una nueva, en la avenida Paral·lel. Además, se ha podido documentar varios restos relacionados con el urbanismo moderno de la zona. Concretamente de los siglos XVII y XVIII.</p>
<p>El pozo de ataque es una cámara subterránea para montar la tuneladora que iba a perforar el túnel. Tiene unas dimensiones de 3,5 por 2,5 metros y una profundidad de 12,5 metros. El túnel, conectado con el pozo de ataque, tiene unos cinco metros de largo. Ambas estructuras están llenas de agua freática, lo que está dificultando su estudio. De hecho, se ha tenido que contactar con la Unidad de Subsuelo de los Mossos d&#8217;Esquadra para inspeccionar y documentar la estructura con los medios técnicos y de seguridad necesarios. De momento se han localizado unas escaleras de madera y las vigas de un antiguo montacargas.</p>
<p><img fetchpriority="high" decoding="async" class="aligncenter wp-image-8537 size-large" src="https://www.globalmediterranea.es/wp-content/uploads/2019/05/mb-1-498x1024.jpg" alt="" width="498" height="1024" srcset="https://www.globalmediterranea.es/wp-content/uploads/2019/05/mb-1-498x1024.jpg 498w, https://www.globalmediterranea.es/wp-content/uploads/2019/05/mb-1-600x1234.jpg 600w, https://www.globalmediterranea.es/wp-content/uploads/2019/05/mb-1-146x300.jpg 146w, https://www.globalmediterranea.es/wp-content/uploads/2019/05/mb-1.jpg 634w" sizes="(max-width: 498px) 100vw, 498px" /></p>
<p><em>Detalle de la galería de acceso al túnel circular, llena de agua. Al fodo se observa parte del túnel circular. Foto: Servei d’Arqueologia de Barcelona.</em></p>
<p>Son las primeras estructuras de un metro que debía cruzar el <a href="https://es.wikipedia.org/wiki/El_Raval">barrio del Raval</a>. Un proyecto que fue abandonado, en 1934, por huelgas de trabajadores, contratiempos económicos y dificultades técnicas. Cuando la concesionaria quiso retomar las obras después de la Guerra Civil, les fue denegado el permiso por motivos financieros. Solo se habían construido las cocheras y la estación del Paral·lel. Unas instalaciones que se recuperaron cuando se puso en funcionamiento en los años 70 la actual línea 3. Pero el resto de las obras se sumieron en el olvido.</p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter wp-image-8540 size-large" src="https://www.globalmediterranea.es/wp-content/uploads/2019/05/mb-2-est-1024x680.jpg" alt="" width="1024" height="680" srcset="https://www.globalmediterranea.es/wp-content/uploads/2019/05/mb-2-est-1024x680.jpg 1024w, https://www.globalmediterranea.es/wp-content/uploads/2019/05/mb-2-est-600x398.jpg 600w, https://www.globalmediterranea.es/wp-content/uploads/2019/05/mb-2-est-300x199.jpg 300w, https://www.globalmediterranea.es/wp-content/uploads/2019/05/mb-2-est-768x510.jpg 768w, https://www.globalmediterranea.es/wp-content/uploads/2019/05/mb-2-est.jpg 1304w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>
<p><em>Vista interior del pozo de ataque desde el punto de acceso. Foto: Servei d’Arqueologia de Barcelona</em></p>
<p>Ahora los arqueólogos de Global Geomática han sacado a la luz esta historia. Esta es una de una extensa lista de <a href="/?page_id=6861">proyectos</a> arqueológicos que Global Geomática está llevando a cabo en la ciudad condal. Además, de esta intervención en la zona del Raval Sud para la constructora Grúas, cabe destacar la excavación y documentación arqueológica que se está realizando dentro de las obras de construcción la estación de AVE de la Sagrera. En este proyecto Global Geomática aporta un numeroso equipo <a href="/?page_id=796">arqueológico y técnico</a>.</p>
<p>En los últimos años la compañía ha establecido una oficina técnica en Barcelona. Desde ella se han abordado intervenciones arqueológicas y proyectos de documentación patrimonial a través de la fotogrametría y el uso de tecnologías de escáner láser y dron. Por ejemplo, el seguimiento arqueológico en Sant Felip y en Xifre (Badalona), la intervención en el Castell de Cervelló, prospecciones en La Cova de Montornès, seguimientos en las calles de Vistalegre y Basols de Barcelona o el estudio arqueológico en la restauración del Acueducto romano de la plaça 8 de març de la capital catalana.</p>
<p>La entrada <a href="https://www.globalmediterranea.es/un-tramo-del-metro-inacabado-entre-la-rambla-y-el-paral%c2%b7lel/">Global saca a la luz un tramo del metro inacabado a principios del siglo XX entre La Rambla y el Paral·lel</a> se publicó primero en <a href="https://www.globalmediterranea.es">Global - Mediterránea&amp;Geomática</a>.</p>
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